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深圳物流业规模仅次于上海集装箱吞吐量跃居全球第三-【新闻】

发布时间:2021-05-24 10:17:06 阅读: 来源:三轮车棚厂家

深圳物流业规模仅次于上海 集装箱吞吐量跃居全球第三

深圳物流业规模仅次于上海 集装箱吞吐量跃居全球第三

发布日期:2014-01-18 15:43:36 浏览次数:109 【我要打印】

蛇口集装箱码头。

2013年,深圳港完成集装箱吞吐量2327.8万标准箱,超越香港,跃居全球第三。图为盐田港区集装箱码头。

2014年全省交通运输工作会议日前在深圳召开。从会上获悉,去年,深圳现代物流业增加值预计超过1400亿;深圳港完成集装箱吞吐量2327.8万标准箱,超越香港,跃居全球第三。

深圳物流业规模仅次于上海

深圳市市长许勤在会上透露,2013年,深圳现代物流产业变得更加发达,美国UPS、德国汉莎等60多家国际知名物流企业落户深圳,涌现了华南城、顺丰、怡亚通等物流业知名龙头企业,全市物流业增加值预计超过1400亿,约占GDP的1/10。

据深圳市工商部门统计,深圳现有物流公司14800多家,从事外贸业务的企业数量达到数万家,供应链公司300多家。2009年~2013年间,深圳现代物流业增加值由789.53亿元增长到1400亿元以上规模,年均增速超过15.4%。深圳一跃成为全国少数几个物流业产值突破1000亿元的城市。目前,深圳物流业规模仅次于上海。以物流运行效率而言,深圳物流总费用与GDP的比值,较全国低近4个百分点,运行效率已接近中等发达国家水平。

2013年集装箱吞吐量达2327.8万标箱

会议同时透露,过去一年,深圳港口业取得长足发展。在连续十年坐上全球集装箱港第四的交椅后,2013年,深圳港完成集装箱吞吐量2327.8万标准箱,超越香港,跃居全球第三。

深圳市交委港航处处长董燕泽认为,深圳港的增长优势主要得益于中转箱量的增加。据悉,深圳港近年积极发展海铁联运,腹地已经从珠三角拓展到重庆、昆明、长沙、南昌等广阔的内陆城市,为港口提供了源源不断的充足货源,保证港口业务持续上升。国际中转方面,也成功吸引一些东南亚的货物通过深圳转运北美、南美等地。

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