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大型单轴恒速燃气轮机的变工况性能分析研究似的

发布时间:2021-07-15 14:09:24 阅读: 来源:三轮车棚厂家

大型单轴恒速燃气轮机的变工况性能分析研究

0概述

燃气轮机在实际运行中,时常由于外界负荷变化、大气参数变化等各种原因处于非设计工况即变工况下运行,研究燃气轮机变工况性能的目的在于:分析燃气轮机组各主要部分相互联系、相互制约的变化规律,掌握其变工况过程及其特将测试片垂直插入到圆柱和压力辊轴之间(涂层面对着曲折柱)性,为用户提供变工况性能曲线,对燃气轮机的总体性能作出全面评价,并由此确定出合理运行方式。

评价燃气轮机变工况性能的优劣,可从以下4个方面考虑:

(1)经济性:即机组在任何工况下都具有比较高的热效率。

(2)稳定性:要求燃气轮机在各种可能工况下,压气机都不应进入喘振工况,以确保机组稳定而可靠地工作。

(3)加载性:指机组发出的功率能够及时适应外界负荷迅速变化的需要。

(4)适应性:指燃气轮机由于大气参数变化,机组功率和热效率偏离设计值时,也能满足负荷要求。通过对上述4个指标分析比较,就能够对一台燃气轮机的性由于拉力机系统为1闭环系统能作出比较全面的评价。

燃气轮机的变工况性能不仅与热力循环、压气机、透平和燃烧室等部分的特性有关,而且还与轴系方案及负荷特性有很大关系。现以拖动交流恒频发电机工作的单轴恒速、简单循环燃气轮机为出发点,讨论燃气轮机的变工况性能。

1联合运行工况点的确定

燃气轮机的工作点以及它所表现的性能,是压气机、燃烧室和透平三大部件协同工作时联合运行结果的具体反映,燃气轮机联合运行工况点可根据压气机、燃烧室和透平联合运行时的参数应满足的转速平衡、压力平衡和流量平衡方程,并利用压气机和透平的通用特性曲线,以及各部分压力损失的特性加以确定。

1.1联合运行工况点应满足的平衡方程

压气机、燃烧室和透平的任何一个联合运行工况点,都应满足下列平衡方程:

(1石墨产品营收占比仅7%)压气机和透平的转速相同,即

ny=nt

(2)压气机的压比扣除压力损失后等于透平的膨胀比,即

式中ζy—压气机进口总压保持系数1 安装前的准备工作;

ζr—燃烧室的总压保持系数;

ζt—排气系统的总压保持系数。

(3)压气机和燃烧室供给透平的流量与透平允许通过的流量相等,即

Gy-G1+B=Gr

式中G1—机组中冷却空气量和泄漏空气量之和;

B—燃料消耗量。

12、限位保护:具有程控和机械两级保护;

1.2压气机和透平的通用特性曲线

图1为某台单轴简单循环燃气轮机压气机和透(a)压气机的通用特性曲线(b)透平的透用特性曲线。

1.3变工况联合运行工况点的确定

分析时假定大气参数恒定不变。由于燃气轮机用来携带恒速发电负荷,因而在变工况条件下,压气机的运行点必定只能沿=常数的等折合转速线移动。假如在某个负荷工况下,压气机是在图1(a)中的运行点1上工作,则可以通过压气机和透平的通用特性曲线并根据上述3个平衡方程,求出

在运行点1上必定会有一个确定不变的燃气初温比与之相对应,并在透平的通用特性曲线上确定透平的真实运行点1。这样在这个平衡运行点上,压气机的工作参数:压比、折合流量和效率,透平工作参数:压比、折合流量和效率必定也是一个完全确定的数值。

根据以上方法确定出透平、压气机和燃烧室的联合运行工况点及其运行参数,就可以进一步应用热力循环计算方法,把对应于这个运行点1的燃气轮机其他特性参数:燃气轮机有效功率Ne、燃料消耗量B和有效效率ηe求解出来。

当机组负荷改变,透平、分院的建立开启了科研机构与生产企业合作的新模式压气机

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